Veranstaltung: 9. Bayerncuplauf 2011 (Endlauf)
Ort: Schalchen (A)
Datum: 12.+13.11.2011
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Folgende Fahrer waren am Start:
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Bemerkungen / Bericht:
Eine schöne und vor allem sehr erfolgreiche Bayerncupsaison 2011 neigt sich dem Ende zu. Zum letzten Lauf dieser Saison haben über 60 Fahrer genannt. Das Team KOEMAG hat das Layout des Spielemasters nach Schalchen "transferiert" - sehr gelungen wie ich finde.
Hobby:
Mit insgesamt 20 Startern war acuh dieses mal die Hobby-Klasse die am besten gebuchte Klasse. Niki konnte an diesem Wochenende erstmals seinen neuen TRF417 unter Rennbedingungen testen. Ein mehr als gelungener Test wie sich herausstellte. Durch die Hilfe und Tipps von Kai Lässig schaffte es Niki seinen Tamiya perfekt an die Strecke anzupassen.
Bereits in den Vorläufen zeichnete sich abermals ein enger Kampf um die Poleposition zwischen Franz Birnleitner, Tom Lechner, Niki und mir. Im letzten und schnellsten Vorlauf blieben alle 4 Fahrer innerhalb 1 Sekunde! Niki sicherte sich die Pole, auf 2 folgte Franz, auf 3 ich und dann Tom Lechner.
Das erste Finale startete denkbar schlecht für Niki. Er zog beim Startsignal voll durch, aber das Fahrzeug ging nicht vorwärts. Franz und ich hatten einen guten Start, aber beide berührten Niki. Ich hatte Glück und konnte mir gleich zu Beginn durch den Tumult einen schönen Vorsprung herausfahren, den ich bis zum Schluss halten konnte. Auf Platz 2 landete Franz, auf 3 Niki.
Im 2. Finale verlief der Start wesentlich besser. Nachdem Niki von Franz unsanft von hinten weggeräumt wurde und sich Franz kurz darauf abrollte konnte ich mich wieder schön absetzen. Eigentlich hätte ich dieses Finale heimfahren müssen, aber leider wurde ich beim Überrunden oder besser gesagt nach dem Überrunden von hinten umgedreht und verspielte damit meinen schönen Vorsprung. Franz und Niki kamen immer näher. Mein Ärger war zu groß und ich machte noch 2-3 weitere kleinere Fehler und schon waren die beiden da und vorbei bei mir. Niki gewann dieses Finale, Franz auf 2 und ich auf 3.
Das 3. Finale verlief zunächst sehr ruhig, bis mir Franz von hinten die Karosse reingedrückt hat. Leider hat er nicht gewartet. Niki fuhr einen Start-Ziel-Sieg nach Hause und sicherte sich damit den 1. Bayerncup-Sieg seiner RC-Karriere. Tom Lechner schmiss seinen 2. Platz in den letzten Runden weg und so belegte ich Rang 2 in diesem Lauf, Franz wurde 3.
Gratulation an Niki! 
PRO10/F1:
8 Fahrer nannten in Schalchen. Für Maxi Vief stand bereits der Gesamtsieg fest, ebenso mein 2. Platz und der 3. Platz von Schätz Toni.
Maxi und ich konnten uns in den Vorläufen ein wenig vom Rest des Feldes absetzen. Ich sicherte mir vor Maxi und Gerhard die Poleposition.
Das 1. Finale verlief für mich sehr gut, bis... Naja, da lag ein Fahrzeug am Dach auf der Geraden und meines kam mit vollem Dampf an. Ich hatte absolut keine Chance das Fahrzeug zu erkennen. Auf alle Fälle zerfetzte es meinen CRC in 2 Teile. Das Heck kullerte lose aauf der Bahn. Unglaublich. Maxi fuhr einen ungefährdeten Sieg nach Hause.
Nach dem ersten Schock schaute ich mir den Schaden genauer an.
Unteres Pod, oberer Link, Welle, Hauptzahnrad aber sonst nichts, zumindest nichts, was ich erkennen konnte. Auf Grund des großen Starterfeldes und der relativen langen Pause schaffte ich es den CRC wieder fit für das 2. Finale zu kriegen.
Das 2. Finale verlief unfallfrei und ich konnte einen Laufsieg feiern. Bis auf eine Schrecksekunde, wo mir abermals Karl-Heinz auf der Geraden entgegen kam. Maxi auf Platz 2 und Toni.
Das 3. Finale muss die Entscheidung bringen, aber leider konnte ich Maxi nicht halten. Vielleicht auch, weil sich bereits ein Kugellagerschaden ankündigte, der mich dann nach 4:30 endgültig zum Aufgeben zwang. Maxi auf 1, Gerhard auf 2 und Krenn Alex auf 3.
Gratulation an Maxi zu einer abermals perfekten Vorstellung und zum Gesamtsieg 2011!
Ich freue mich schon auf die nächsten aufeinandertreffen.
Was uns gefallen hat:
- Sehr lockere Atmosphäre
- Super Verpflegung durch die Familie Strasser
- Sehr guter Zeitplan und zügige Abwicklung der Siegerehrung und Gesamtwertung
Was uns nicht gefallen hat:
- Die tlw. doch mehr als harte Fahrweise von einigen (kein warten nach einem " Hinten Auffahren"
- Das manche noch immer glauben, dass sie nach dem Überrunden den Führenden "unter Druck" setzen müssen
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